Sai - Ambrosini 404 - storia alternativa di

Il Sai-Ambrosini 404 vola la prima volta il 19 settembre del 1940 : l'aereo è munito di 4 motori da 840 hp posti in tandem dentro la fusoliera del bombardiere. L'aereo ha una velocità massima di 475 km/h e una autonomia massima di 4000 km. L'aereo è stato provato il 20 novembre 1940 con il suo armamento in dotazione di 8 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma) fino al marzo del 1941.Sia l'inusuale forma dell'aereo che le caratteriche di volo mediocri , oltre alla tendenza al surriscaldamento dei 4 motori  fanno sì che il Sai-Ambrosini 404 non riscuotesse alcun interesse da parte degli organi militari.

Piaggio P.123 R - Storia alternativa di

Il Piaggio P.123 R viene costruito in 4 esemplari nel 1941. L'aereo ha una velocità massima di 460 km/h ed una autonomia di 4000 km. L'aereo ha un armamento di 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma) e può portare o un carico bellico o di merci da 5000 kg.  L'aereo dapprima pensato per il bombardamento viene utilizzato per il trasporto fino al 1943.

Piaggio P.112 e P.114

Il Piaggio P.112 e il P.114 vengono costruiti a Finale Ligure tra il 1941 ed il 1943 rispettivamente in 12 e 8 esemplari. Il Piaggio P.112 ha una velocità di 500 km/h, ha una autonomia di 4000 km , un armamento di 1 cannone da 20 mm ( 200 colpi) + 6 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi). La variante idrovolante ha una velocità massima di 400 km/h  , la stessa autonomia ed entrambe le versioni portano fino ad un massimo di 3500 kg.  Impiego : 1941 - 1944 .

Piaggio 108 Bis - storia alternativa di

Il Piaggio 108 Bis viene costruito in 24  tra il 1942 ed il 1943 insieme ai Piaggio P.133.  L'aereo ha una velocità di 455 km/h e una autonomia di 4300 km , l'aereo ha un armamento di 3 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma) + 6 cannoni da 20 mm ( 200 colpi x arma). Il carico di bombe è di kg 3500 .
Impiego : 1942 - 1944 bombardiere . 1945 - 1947 trasporto alianti truppe.

Piaggio 108 B - storia alternativa di

Il piaggio 108 B viene costruito in 30 esemplari tra il 1940 ed il 1942 e opera come bombardiere  fino al 1943  quando viene sostituito dal Piaggio 133 e il Piaggio 108 viene destinato al traino alianti truppe  fino al 1945.

Fiat G.30B - storia alternativa di

Il primo prototipo del Fiat G.30B vola il 19 luglio 1942 e viene prodotto tra il 1942 ed il 1944 in 82 esemplari. L'aereo ha una velocità di 480 km/h, ha una autonomia di 4000 km alla velocità di 400 km/h. L'armamento è costituito da 6 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma ) e 4000 kg di bombe.
Impiego : Africa ( 1943 - 1945) bombardiere   1945 - 1947 trasporto truppe.

Fiat G.50V o G.51 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Fiat G.51 vola nel luglio del 1941 e tra il 1941 ed il 1943 ne vengono costruiti  200  ( in maggior parte vecchi Fiat G.50 riammodernati secondo lo standard di produzione per il Fiat G.51 ) .
L'aereo ha una velocità di 580 km/h ed una autonomia di 1250 km e ha ,come armamento  due mitragliatrici da 12, 7 mm ( 600 colpi x arma )
Impiego : 1941 - 1944 difesa aerea   .